Один из старейших автопроизводителей Европы, компания Рено за весь период своей деятельности показал себя как изготовитель качественных атвомобиле, пользующихся популярностью не только в странах Европы, но и остального мира. Россия в этом плане также не является исключением, многие владельцы успели оценить автомобили Рено за их надежность и отличные эксплуатационные качества.

Широкий модельный ряд Рено позволяет каждому покупателю выбрать оптимальный для себя автомобиль. Еще одним плюсом автовладельца считают и невысокие цены на техническое обслуживание автомобилей Рено. Однако при всей надежности автомобилей Рено, их техническое обслуживание и диагностика должны производиться на специализированном оборудовании в автосервисе по автомобилям Рено. Это связано с тем, что модели автомобилей, выпущенные в разные годы имеют массу особенностей, что опытный специалист по ремонту авто Рено должен обязательно знать. В противном же случае, при неквалифицированном вмешательстве, последующий ремонт автомобиля Рено может стоить гораздо дороже.

Ремонт двигателя Рено

Бензиновые двигатели Рено показали себя как чрезвычайно надежные в эксплуатации. По большей части обращение в автосервис по ремонту двигателя Рено (особенно у владельцев новых авто) происходит для планового технического осмотра. Тем не менее, заводской ресурс агрегаторов и деталей автомобиля бессилен перед отечественными условиями эксплуатации, поэтому всем счастливым владельцам автомобилей Рено необходимо чаще проводить профилактическую замену масла, а также следить за качеством используемого топлива. Чаще всего от некачественного топлива страдают форсунки инжектора, которые забиваются грязью и примесями плохого бензина. Во избежание этого рекомендуется чаще производить промывку инжекторов автомобиля Рено и заправлять автомобиль на проверенных АЗС. Кроме того, одной из самых серьезных причин, способных привести к дорогостоящему ремонту двигателей Рено, является лопнувший ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ на Рено всех без исключения моделей (Меган, Сценик, Клио, Лагуна) требуется в обязательном порядке при прохождении 50-60 тыс. км. Вместе с заменой ГРМ на Рено рекомендуется также заменить обводящие ролики и свечи зажигания. Таким образом, замена ремня ГРМ на Рено может спасти двигатель от замены, а Вас – от лишних трат.

Дизельные двигатели Рено ни в чем не уступают бензиновым по надежности, о чем свидетельствует статистика. Однако их надежность не гарантирует столь же безоблачное владение автомобилем для владельца Рено, эксплуатирующегося в России. Довольно капризный в отношении качества топлива, дизельный двигатель Рено остро реагирует на посторонние примеси в нем. Именно расходные жидкости, применяемые в процессе эксплуатации, часто приводят к преждевременному ремонту дизельных двигателей Рено. Единственным «лекарством», которое доступно абсолютно всем автовладельцам, можно считать регулярное проведение технического осмотра с диагностикой двигателя Рено на специализированном оборудовании, своевременная замена расходных жидкостей и бережное отношение к автомобилю.

Ремонт КПП Рено

Как правило, с МКПП и АКПП этой французской компании-автопроизводителя рядовой обладатель автомобиля Рено проблем не испытывает. Неполадки, возникающие в МКПП некоторых моделей, часто связаны с трещинами пыльника, который начинает пропускать масло, что в дальнейшем может привести к более дорогостоящему ремонту МКПП автомобилей Рено. АКПП разных моделей Рено имеют особенности, что является решающим фактором надежности: так, частота обращения в автосервис для ремонта АКПП Рено Клио не идентична частотности ремонта АКПП Рено Логан или Рено Меган-2. Общим недостатком для всех АКПП Рено можно считать ненадежность герметизирующих элементов, в частности сальника кулисы, дающего течь после 30-40 тыс. км пробега. В остальном, ремонт КПП Рено при регулярном проведении технического обслуживания сводится к устранению мелких неисправностей и настройке.

Ремонт рулевой рейки Рено

Особенностью эксплуатации и ремонта рулевых реек автомобилей Рено (Логан, Меган-2 (Renault Magane), Символ, Сценик, рено-19, Рено-21 и пр.) является невысокое качество герметизирующих и соединительных элементов. На первый взгляд, несущественная течь масла может привести к серьезному ремонту рулевой рейки Рено (или ее полной замене) уже через 50-80 тыс. км, в то время как вовремя устраненная проблема продлевает срок службы рулевой рейки Рено в 2-3 раза. В связи с нюансами эксплуатации автомобилей в отечественных условиях, также стоит позаботиться и о замене рулевых тяг и наконечников во время профилактического авторемонта Рено. Гидроусилитель руля Рено, как правило, страдает «неисправностями в работе насоса. Обычно это происходит после пробега в 100 тыс. км и довольно легко поддается ремонту.

Техцентр «Лефортавто» предлагает квалифицированный ремонт  и техническое обслуживание автомобилей Рено различных моделей. В нашем автосервисе автомобилей Рено (Renault) в Москве мы осуществим ремонт Рено Логан, Рено Симбол, Рено Меган и других популярных моделей. В «Лефортавто» Вы сможете пройти точную компьютерную диагностику автомобилей Renault с использованием профессиональных сканеров и стендов, осуществить ремонт двигателя (Рено Кангу, Рено Лагуна,рено Логан и пр.), замену ремня ГРМ, замену и ремонт рулевой рейки, ремонт ходовой, а также ремонт других узлов и деталей данной марки автомобиля. Профессионализм персонала автосервиса и знание конструктивных особенностей Рено позволяют нам гарантировать отличное качество предлагаемых услуг. Техцентр «Лефортавто» быстро и недорого решит все проблемы с ремонтом автомобилей Рено и других известных автопроизводителей.