ГлавнаяРемонт авто разных марок
Ремонт автомобилей «Мерседес» в автосервисе «ЛефортАвто»

При регулярном осмотре в автосервисе «Мерседес» (Mercedes) работает бесперебойно, давно заслужив признание российских автолюбителей благодаря своей надежности и безопасности. В случае ремонта настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные запасные части. При соблюдении всех требований по обслуживанию и ремонту в автосервисе автомобили «Мерседес-Бенц» практически не доставляют проблем своим владельцам.

Обслуживание и ремонт автомобилей «Мерседес» – это процедуры, которые требуют специальных умений и навыков. Новые автомобили этой марки представляют собой сложный механизм, профессионально справиться с обслуживанием которого могут лишь специалисты хорошего автосервиса. «Мерседес» в г. Москва – очень распространенная марка, на дорогах столицы можно встретить целый ряд моделей, обладающих различными характеристиками. Соответственно, и диагностика автомобилей «Мерседес» для каждой конкретной модели имеет свои особенности.

Ремонт двигателя "Мерседеса"

В линейке автомобилей представлены модели как с бензиновым двигателем, так и с дизельным. Диагностику двигателей «Мерседес» с инжекторной системой рекомендуется проводить не реже одного раза в год, поскольку из-за некачественного бензина форсунки засоряются, что влечет за собой другие неисправности в автомобиле. В случае засорения механизм изнашивается значительно быстрее, появляется перерасход топлива. В целом, ремонт двигателя «Мерседес» может включать как чистку форсунок различными способами, так и более серьезные мероприятия (ремонт блока управления или датчиков). Инжекторы у автомобиля этой марки являются одними из самых долговечных в сравнении с другими иномарками.

Ремонт дизельных двигателей «Мерседеса» требуется реже, поскольку при правильном обслуживании такой двигатель безаварийно работает в течение довольно продолжительного срока (в зависимости от условий эксплуатации – 250-300 тыс. км пробега).

Даже неновые модели «Мерседеса» служат долго, несмотря на тяжелые дорожные условия в России. К примеру, ремонт двигателя «Мерседеса 124», ввозившегося в страну до 2000-х годов, обычно требует лишь чистки форсунок (если установлен инжектор) или контроля компрессии в цилиндрах (если установлен дизель). Ремонт АКПП «Мерседеса 124» осуществляется практически в любом профессиональном автосервисе и проходит те же стадии, что существуют в ремонте КПП новых моделей.

Ремонт АКПП "Мерседеса"

На автомобили этой марки устанавливаются все типы коробок передач, в т. ч. механические и автоматические. Что касается механической КПП «Мерседеса», в ремонте она при аккуратном обращении нуждается редко, достаточно лишь менять масло в коробке. Ремонт КПП «Мерседеса» также может включать замену подшипников и фрикционных дисков, которые изнашиваются в зависимости от пробега автомобиля и условий его эксплуатации.

Недостаточный уровень масла также может быть причиной ремонта АКПП на «Мерседесе». Количество масла может снижаться из-за течи в сальниках, прокладках или уплотнителях соединений. Иногда при образовании течи масло может попасть на электронные части АКПП «Мерседеса», и ремонт будет более дорогим и сложным. В некоторых случаях неполадки в работе автомобиля, проявляющиеся как сбой в коробке передач, на самом деле вызваны неисправностью других систем, в частности, двигателя. АКПП изготавливается на заводах «Мерседес-Бенц» (это довольно редкое явление, поскольку обычно коробки производятся сторонними организациями). Поэтому АКПП «Мерседеса» гораздо больше связана с общим устройством машины, чем это бывает в случае других иномарок. При ремонте коробки автомат «Мерседеса» необходимо обращаться в автосервис к специалистам, которые смогут профессионально провести диагностику устройства.

Ремонт рулевой рейки на "Мерседесе"

После нескольких лет эксплуатации иногда требуется ремонт рулевой рейки на «Мерседесе». Люфты, разгерметизация – все это происходит под влиянием механических повреждений, которые автомобиль неизбежно получает во время работы. Ремонт гидроусилителя руля «Мерседеса» нужен, как правило, если при повороте руля слышны посторонние шумы, а также при течи жидкости из ГУРа. В целом, полная проверка рулевого механизма требуется примерно после 100-150 тыс. км пробега.

Со временем также страдают элементы ходовой части автомобиля: пружины, амортизаторы, шаровые опоры, сайлентблоки и т. д. Как и практически любое обслуживание машины, ремонт ходовой «Мерседеса» начинается также с диагностики. За состоянием узлов ходовой части приходится тщательно следить, поскольку именно эта система больше испытывает больше всего механических воздействий и нагрузок.